Пусковое устройство
Применение пускового устройства будет особенно полезно автолюбителям, занимающимся эксплуатацией автомобиля в зимнее время года, так как оно продлевает срок службы аккумулятора, а также позволяет без проблем заводить холодный автомобиль зимой, даже при не полностью заряженном аккумуляторе. Из опыта известно, что при минусовой температуре аккумулятор снижает свою отдачу на 25...40%. А если он еще не полностью заряжен, то не сможет обеспечить требуемый для пуска двигателя начальный ток 200 А.
Духота внутри автомобиля ведет к апатичности и потере внимания.
Недостаток системы вентиляции и отопления современного автомобиля
состоит в том, что она нарушает электрический баланс свежего воздуха,
которым она снабжает салон.
Электрически заряженные частицы, или ионы, в атмосфере действуют на
наше самочувствие и поведение. Наличие большого количества
отрицательных ионов в атмосфере или на больших высотах наполняет
человека живительной силой и бодростью.
Пыль,
продукты износа оборудования, остатки сырья и вспомогательных
материалов рано или поздно образуют отложения и локальные скопления
грязи, которые негативно влияют на работу станков и точность
инструментов. В результате, это приводит к снижению качества
выпускаемой продукции. С другой стороны, очистка оборудования от таких
отложений требует затрат времени и средств. Ведь сначала необходимо
демонтировать оборудование, а затем разобрать узлы, требующие очистки.
Казалось бы, простой в данной ситуации неизбежен, как и расходы,
связанные утилизацией чистящих средств. Кроме того, традиционные
абразивные методы снижают срок службы пресс-форм и оснастки
оборудования. Немецкая компания KARCHER предложила инновационное комплексное решение данной проблемы.
Полезные вещи в багажнике вашего автомобиля. Что нужно взять с собой в дорогу?
Став счастливым обладателем автомобиля, получив технический паспорт и номерные
знаки, Вы, конечно же, собираетесь на нем ездить. Будь-то поездки на работу или за город к
родственникам, а может и в ближнее зарубежье отдохнуть — в любом случае мы, собираясь в дорогу,
мы берем с собой необходимые вещи: на работу – одно, к родственникам – другое, на отдых – третье.
При подобном заряде сила тока в ходе всего времени заряда должна
оставаться постоянной. Для этого в ходе заряда надо менять напряжение
зарядного устройства или сопротивление цепи. Имеется несколько методов
регулирования силы зарядного тока. Основные из них:
• подключение в зарядную цепь реостата;
• использование регуляторов силы тока (например, тиристорных), которые
периодическим включением и выключением дополнительного сопротивления в
цепи заряда изменяют силу тока таким образом, чтобы его среднее
значение сохранялось постоянным;
• изменение напряжения источника тока ручным или автоматическим
регулятором в соответствии с показаниями силы тока, корректируя его до
требуемого постоянного значения.
Свои электровелосипеды объединение выпускает под
маркой Korrent. Модели имеют одинаковую силовую установку: встроенный в
заднее колесо бесщеточный электродвигатель мощностью 240 Вт. Он
выполняет лишь вспомогательную роль, его активирует установленный у
ведущей звездочки сенсор. Запас энергии обеспечивают два 12-вольтовых
гелевых свинцовых аккумулятора емкостью по 7,2 А.ч и общей массой 7 кг
(с сумкой-чехлом). Их емкости хватает на 25 км пробега; время
перезарядки – 2–3 часа.
Базовая двухколесная модель минибайка Silent
имеет стальную трубчатую раму, в которую вставляется, образуя пол для
ног водителя, контейнер с 12-вольтовыми аккумуляторами емкостью 17 А.ч.
Они обеспечивают запас хода до 25 км. Встроенное зарядное устройство,
способное питаться от любого источника тока напряжением от 60 до 280 В,
полностью заряжает аккумуляторы за 6 часов. Сам же двигатель установлен
над передним колесом. Оба колеса оснащены барабанными тормозами, заднее
– пружинной подвеской. Руль и седло легко складываются.
Всего: 53 
Новых за месяц: 0 
Администраторов: 4 
Модератор форума: 
Проверенных: 2 
Обычных юзеров: 47 
Девушек: 11
Свои электровелосипеды объединение выпускает под
маркой Korrent. Модели имеют одинаковую силовую установку: встроенный в
заднее колесо бесщеточный электродвигатель мощностью 240 Вт. Он
выполняет лишь вспомогательную роль, его активирует установленный у
ведущей звездочки сенсор. Запас энергии обеспечивают два 12-вольтовых
гелевых свинцовых аккумулятора емкостью по 7,2 А.ч и общей массой 7 кг
(с сумкой-чехлом). Их емкости хватает на 25 км пробега; время
перезарядки – 2–3 часа.
